Новые станции Минского метрополитена: пусконаладка цифровых систем

Системный интегратор Netland и Дирекция по строительству Минского метрополитена завершили второй этап проекта на объекте "Первый участок третьей линии Минского метрополитена от станции "Корженевского" до станции "Юбилейная" с электродепо".

В конце декабря заработали три новые станции Зеленолужской линии, и в настоящее время метрополитен насчитывает уже 36 станций. Эксплуатационная длина пути составляет около 45 километров в двухпутном исчислении, а ежегодный объем перевозки пассажиров - 300 миллионов человек.

Основная задача

Для открытия новых станций нужна была команда, которая ранее имела успешный опыт внедрения сложных цифровых систем. Заказчик решил привлечь к реализации проекта инженеров Netland, так как сотрудничесто между нашими организациями продолжается уже более 15 лет, и в том числе мы принимали самое непосредственное участие на первом этапе запуска третьей линии метро в 2020 году. Перед специалистами стояла задача проведения пусконаладочных работ и введения в эксплуатацию целого комплекса систем метрополитена:

• вагонного теленаблюдения;
• магистральной сети передачи данных;
• системы проводной связи;
• системы теленаблюдения;
• системы единого времени;
• громкоговорящего оповещения на станциях и тоннелях.

Решение 

Чтобы реализовать поставленную задачу, в первую очередь необходимо было построить два центра обработки данных и ситуационный центр, куда сводятся около 30 систем метрополитена, данные обрабатываются и визуализируются для диспетчеров. Это позволяет осуществлять постоянный мониторинг за объектом и принимать решения в случае каких-либо чрезвычайных ситуаций. 

После организации ЦОД и ситуационного центра инженеры приступили к пусконаладке цифровых систем. Рассмотрим, какие конкретно системы мы запустили на объекте.

• Система вагонного теленаблюдения - связь между движущимся составом в тоннеле, центром обработки данных и ситуационным центром. Необходимо было вывести видеокамеры с движущегося состава в тоннеле в режиме реального времени в ситуационный центр для видеозаписи и отображения в режиме онлайн.
• Магистральная сеть передачи данных - локальная сеть станций, которая объединяется в достаточно сложную архитектуру с инженерным корпусом, ситуационным центром и двумя ЦОД - основным и резервным, чтобы обеспечить бесперебойную работу порядка 40 систем в метрополитене.
• Комплекс систем проводной связи - система диспетчерской связи (связи между диспетчерами, которые находятся на станциях метрополитена и управляют станциями с главным диспетчером в ситуационном центре), административно-хозяйственной связи, классической телефонии. В комплекс входит также связь для взаимодействия сотрудников во время нахождения в тоннеле метрополитена. Системокомплекс построен на базе программных продуктов, интегрированных между собой и системой радиосвязи, обеспечивающих запись и возможность переадресации вызовов с одной системы на другую.
• Система единого времени - обеспечивает централизацию всего времени в метрополитене, работу часов, расположенных локально на станциях, а также путевых часов, которые сбрасывают временные интервалы. Все это завязано в единую систему, синхронизируется по сети и обеспечивает точность до сотых секунд.
• Система громкоговорящего оповещения - информирование пассажиров на станциях и тоннелях, а также оповещение в случае чрезвычайных происшествий.
• Система теленаблюдения - видеонаблюдение за станциями, перегонами, тупиками, тоннелем. На каждой новой станции третьей линии метро расположены 100-150 камер, завязанных в общую систему теленаблюдения. Записи с камер поступают в центр обработки данных, обрабатываются и предоставляются всем пользователям локальной сети метрополитена.

Итоги

В результате удалось достичь цели организации и бесперебойного включения всех систем в действующую сеть метрополитена. Мы получили высокую оценку проведенных пусконаладочных работ, а также инженерно-технического уровня наших специалистов.

"Отмечаем грамотный подход к проведению пусконаладочных работ, высокий инженерно-технический уровень персонала, оперативность, хорошее качество проведения наладки сложных цифровых систем и их бесперебойное включение в действующую сеть метрополитена".

Если у вас есть вопросы по проекту или хотелось бы получить больше информации, заполните, пожалуйста, форму обратной связи.